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Como alternativa se podrá emplear los pasos peatonales que comunican con la vía auxiliar adyacente a la CV-6620

 

La pasarela sobre la CV-81 se cortará al tráfico peatonal desde el lunes con motivo de la segunda fase de las obras del nuevo acceso a Ontinyent por la Avenida de Torrefiel. Se trata de una intervención contemplada en el Plan de Ejecución de las obras que presentó el pasado mes de abril la Consejería de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, y que mejorará la seguridad vial en el entorno de la CV -81 a su paso por la localidad, y que además de modificar el tráfico de vehículos, permitirá mejorar la accesibilidad y movilidad de los peatones en la referida pasarela.

 

El concejal de Territorio, Jaime Peris, explicaba que la primera fase de estas obras, presupuestadas en 720.707 euros, supuso el corte de los accesos para vehículos que comunican la Avenida de Torrefiel y la CV-81, pasando a emplearse la rotonda que comunica esta carretera y el polideportivo como vía alternativa. Ahora, coincidiendo con las vacaciones del alumnado del IES la Estación, se lleva a cabo una segunda fase que conllevará desde el lunes 9 de julio el corte del tráfico de peatones por la pasarela que cruza la CV-81 , donde a sustituirse los actuales escalones por una rampa con un desnivel máximo del 8% que permitirá su uso por personas con movilidad reducida.

 

Esta fase se prolongará hasta el inicio de la tercera, que está previsto que coincida con el regreso a las aulas del alumnado el 17 de septiembre, cuando se volverá a abrir a los peatones la pasarela y se harán las últimas intervenciones el nuevo acceso viario que se espera abrir al tráfico a finales de ese mismo mes. Hasta entonces, la alternativa será el uso de los pasos de peatones que rodean la rotonda que comunica la CV-81 con el polideportivo y también con la CV-6620, para acceder a la vía auxiliar que existe adyacente a esta carretera, una vía pavimentada que puede ser empleada por los peatones.

 

Jaime Peris ha recordado que el nuevo acceso "es una" vieja y justa reivindicación del vecindario de la zona, siendo además una obra prevista tanto en el Plan General de 2007 como en el Plan de Movilidad Urbana y Sostenible (PMUS) de 2016, dos documentos donde la participación ciudadana estuvo clave para su aprobación ". Peris explicaba que las obras "avanzan adecuadamente y cumpliendo los plazos establecidos por la Conselleria", y pedía a la ciudadanía "comprensión con las inevitables molestias que conlleva cualquier actuación de estas características, que va a suponer un beneficio para el tráfico de vehículos y peatones", destacaba.

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