Mostrando artículos por etiqueta: infraestructuras
La Comisión de Patrimonio aprueba una intervención presupuestada en 165.000 euros que dará continuidad a las intervenciones de semipeatonalización en el entorno

 

El Ayuntamiento de Ontinyent mejorará la conexión entre la Plaza de Santo Domingo y la Calle Mayor mediante la reurbanización de la calle Tomás Valls. La actuación, aprobada por la última Comisión Municipal de Patrimonio, tendrá un presupuesto base de licitación de 167.451'77 euros iva incluido, y forma parte de las acciones contempladas en el programa ARRU (Àrea de Regeneració i Renovació Urbana) puesto en marcha en la ciudad por el consistorio y la Consellería de Vivienda.

 

El concejal coordinador del área de Territorio, Jaime Peris, destacaba la importancia "de seguir apostando con hechos y acciones concretas para la recuperación del casco histórico, como viene haciendo el Gobierno de Ontinyent. Entre los programas Ontinyent Rehabilita, ARRU las líneas propias de la Consejería, entre 2016 y 2018 se realizan obras de rehabilitación por valor de más de 5'8 millones de euros, pero la ejecución de estos programas supone también otras intervenciones como ésta, las obras que se están ejecutando en la Plaza de San Carlos, o la adquisición de dos inmuebles en las calles Tomás Valls y Cantalar de San Vicente para su rehabilitación", explicaba.

 

El proyecto de reurbanización de Tomás Valls en el tramo comprendido entre la Plaza de Santo Domingo y la calle del Arzobispo Segrià (a la altura de la Biblioteca Municipal) fue presentado previamente a la Asociación Vecinal del Poble Nou, y se plantea como "fundamental" en la conexión de la referida plaza con la Calle Mayor de forma semipeatonalitzada, al igual que en otros espacios del entorno del casco histórico. Peris explicaba que "la semipeatonalización supone mejorar la accesibilidad de los peatones, eliminar barreras arquitectónicas, pacificar el tráfico motorizado y dinamizar la presencia de comercio en plantas bajas haciendo atractiva la rehabilitación de edificios de viviendas. Una línea en la que damos continuidad en nuestro objetivo de revitalizar el casco histórico", señalaba.

 

Las obras demolición del pavimento existente para crear una nueva sección de la calle a un único nivel, así como la retirada de los adoquines que actualmente forman el pavimento para su almacenamiento y posible reutilización en otros espacios municipales. Igualmente, se contempla la sustitución de las redes de saneamiento y agua potable; realización de nuevas redes separativas de aguas pluviales y fecales; renovación del alumbrado; cambio del mobiliario urbano y la señalización vertical y obra civil para la instalación de gas ciudad. El plazo de ejecución será de 4 meses desde el inicio de las obras.

Desde el ayuntamiento se considera importantísimo el conjunto de las sucesivas reuniones, entre ellas con el Comisario de Aguas de la CHX, en las que el alcalde manifestó a las distintas administraciones su responsabilidad por los daños

 

•Las afecciones de las obras de la autovía y la vía férrea dejaron a finales del año pasado unos daños por valor de alrededor de 700.000 euros a raíz del temporal. El deficiente desvío de las aguas ha dañado seriamente caminos, barrancos y campos, con especial repercusión en la Comunitat de Regants y en la desembocadura posterior al camino de la Veredeta. 

 

Con el objetivo de recordar los graves problemas que sufren las infraestructuras locales cada vez que un episodio de lluvias provoca escorrentías en los barrancos por la deficiente canalización de las aguas, el consistorio reclama una solución urgente que pasa por la reconducción de estos recursos pluviales hasta la rambla del Cànyoles para paliar los daños vinculados a las inundaciones.

 

En dicha reunión recibian al Ayuntamiento el Jefe de Demarcación de Carreteras, Ismael Ferrer y el Comisario de Aguas, Francisco Javier Ferrer.

 

Carreteras asegura llevar a cabo una primera actuación en la que rectificará parte de la problemática, sobre el 25-30 % de lo que el ayuntamiento valora del total.

 

Al mismo tiempo, el Comisario de Aguas ha avanzado que ADIF busca una solución final a toda la problemática de aguas que llegan desde la Encina hasta el Barranc d'Ernesto (Gil-Martínez). 

 

Las soluciones que se plantean pasan por intentar eliminar las aportaciones de agua al Barranc dels Molins de manera que vuelvan al punto de partida antes de la construcción de la nueva carretera.

 

En palabras del Alcalde, Vicent Muñoz, “El equipo de Gobierno que presido ha ido construyendo puentes a base reuniones para defender la normalidad en La Font de la Figuera con tal de resolver los graves problemas provocados por las escorrentías y el desvío de las aguas por nuestro término municipal que evidentemente no está preparado para tantos caudales”. Coincide con la Concejala de Agricultura e Infraestructuras, Carmen Asensi, la cual también comparte con Muñoz cierta alegría por ver que las soluciones a esta problemática avanzan.

 

El Alcalde agradece aunque tarde, que por fin haya tenido lugar esta reunión, primera que integraba en la misma mesa al Ayuntamiento, Conselleria de Urbanismo, Confederación Hidrográfica del Xúquer y Demarcación de Carreteras. “Estamos utilizando todos los medios a la hora de plantear soluciones al Ministerio de Fomento (Carreteras y ADIF) y CHX, acudiendo a todas las instancias para sumar y liderar conjuntamente y también en el ámbito de la administración autonómica y provincial para recibir todas las ayudas posibles, tanto técnicas, como de valoración”.

 

Una vez recibida oficialmente la propuesta para ser revisada con mayor detenimiento, se convocará un Consell Agrari Municipal para poder explicar los avances obtenidos.

El Ministerio de Fomento ha invertido 512.000 euros en la mejora de acceso a Guadasséquies

 

  • La nueva glorieta contribuirá a mejorar la seguridad vial en este punto de la red y a moderar la velocidad del tráfico

 

  • El esfuerzo inversor de Fomento en la provincia de Valencia en carreteras es de 68,6 millones de euros , un 5,7% más con respecto a la inversión prevista el año pasado

 

 El delegado del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Juan Carlos Moragues, ha asistido hoy a la puesta en servicio de la nueva glorieta de Guadasséquies, situada en el principal acceso a esta población desde la carretera CV-620, antigua N-340 que fue cedida por el Ministerio de Fomento a la Generalitat.

 

“El acto de hoy es un claro ejemplo de que este Gobierno está comprometido con la Comunitat Valenciana. Lo demostramos con hechos y obras como las de hoy que, aunque pueden parecer pequeñas, mejoran mucho la calidad de vida de los ciudadanos”, ha afirmado Moragues durante el acto al que han asistido, la alcaldesa de Guadasséquies, Carmen Vidal, el alcalde d’Alfarrasí, Federico Vidal, el alcalde de Sempere, D. Miguel Juan Vidal, el Jefe de la Demarcación de Carreteras, Ismael Ferrer y el Director General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, D. Carlos Domingo Soler

 

En este punto, el delegado ha recordado que con esta glorieta no solo se va mejorar la circulación sino también la seguridad vial.

 

Características técnicas

 

La glorieta tiene un radio interior de 20 m, 2 carriles de 4 metros de anchura y arcenes de 0,5 m. Las obras también han contemplado las conexiones con el vial municipal, los accesos a las propiedades colindantes y la propia CV-620, donde en su lado Sur se ha realizado una modificación del trazado previo en planta.

 

La glorieta sustituye a la intersección previamente existente, que daba acceso a la población de Guadasséquies y que no contaba con carriles centrales de espera para los giros a la izquierda ni con carriles de cambio de velocidad para los giros de la derecha, además de estar situada en una curva con escasa visibilidad y pendiente pronunciada.

 

La nueva glorieta contribuirá a mejorar la seguridad vial en este punto de la red, al moderar la velocidad del tráfico y facilitar los giros a la izquierda. Además de ello, se ha mejorado el trazado de la CV-620 en su entrada por el Sur a la nueva glorieta.

 

Esta actuación afecta a los términos municipales de Guadasséquies y Alfarrasí. Los terrenos necesarios para la ejecución de las obras han sido cedidos por el Ayuntamiento de Guadasséquies.

 

Esfuerzo inversor de Fomento en la provincia de Valencia

 

El delegado de Gobierno ha subrayado el esfuerzo inversor que va a hacer en 2017 el Gobierno de España en las carreteras de la Comunidad Valenciana. La inversión prevista para 2017 en la Comunidad Valenciana cuenta con una dotación presupuestaria de 120,8 millones de euros, un 21,1% por encima de la media nacional, lo que traducido a dinero supone que a nuestra comunidad lleguen 21 millones de euros de inversión por encima de la media nacional por comunidad autónoma.

 

Por lo que se refiere a la provincia de Valencia, los Presupuestos Generales del Estado destinan 68,6 millones de euros para inversiones en carreteras y obras como esta en la que nos encontramos hoy. Es un dato importante porque supone un incremento del 5,7% con respecto a la inversión prevista el año pasado.

El pleno aprueba el plan director de inversiones Xàtiva Creix con el voto a favor de PSPV-PSOE, EU y Compromís

 

En un salón de plenos inmerso en un proceso de renovación, la Corporación Municipal ha aprobado el nuevo Plan Director de Inversiones Xàtiva Creix, con el voto a favor de PSPV-PSOE, EU y Compromís y la abstención de PP y Ciudadanos. Se trata de un relevante documento que marca la estrategia de inversiones municipales hasta el final de la vigente legislatura. En total, el plan director de inversiones supone la inyección de 4 millones de euros en la mejora y ampliación de diversas infraestructuras y servicios municipales.

 

Tal y como ha puesto de relieve el alcalde Roger Cerdà, "gracias a la magnífica gestión económica llevada a cabo en estos dos primeros años de legislatura, podemos invertir 4 millones de euros que servirán para estimular la actividad económica en la ciudad, creando empleo y mejorando servicios, lo que era impensable cuando entramos a gobernar y nos encontramos la mala situación económica en que nos habían dejado el Ayuntamiento ".

 

El encargado de defender este plan director de inversiones ha sido el portavoz socialista Ignacio Reig, concejal de Hacienda. Según ha indicado Reig, el Plan Xàtiva Creix se inicia con las inversiones previstas y comenzadas en el presupuesto de 2016 y se extiende hasta proponer parte de las inversiones que deberían dotarse en el presupuesto de 2019. El concejal ha explicado que "el objetivo es el reconocimiento mayoritario de la prioridad de ciertas propuestas en materia de inversiones y el establecimiento de una hoja temporal de gestión que marque unos objetivos claros. Una permanente dotación económica de las inversiones participativas, del Plan de Inserción Social o de inversiones en materia de mejora de iluminación pone ampliamente de manifiesto las prioridades de este equipo de gobierno ", según el edil.

 

Reig se ha mostrado partidario de que "un equipo de gobierno debería anticipar, con un máximo de cuatro años, sus intenciones en materia de inversiones y planificación financiera. Nos conformaremos con que este plan director sea, para futuras corporaciones, la determinación objetiva de un camino a seguir, una opción que otros antes han escogido. Este gobierno, sin cuestionar la total colaboración de concejales anteriores, sí que ha echado en falta la existencia de un plan estratégico de inversiones que marcara las prioridades básicas de la anterior corporación, más allá del horizonte de una legislatura, que no deja de ser un tiempo de ejecución insuficiente para una visión de gestión de largo plazo ", ha afirmado el concejal.

 

Por su parte, el portavoz de EU y primer teniente de alcalde, Miquel Lorente, ha expuesto que este Plan Xàtiva Creix "nace en un contexto de cambio del proceso de toma de decisiones. El plan es un eje conductor de las principales inversiones de una legislatura. Cambiamos el paradigma para empezar a hacer política a medio y largo plazo, a hacer política en mayúscula, invirtiendo en servicios públicos esenciales ".

 

Finalmente, la portavoz de Compromís y segunda teniente de alcalde, Cristina Súñer, ha incidido en que la aprobación de este plan es una muestra de una nueva manera de gobernar: "frente a las decisiones de un megalómano -en alusión al anterior alcalde- aprobamos una planificación estratégica abierta a la participación que marca una hoja de ruta de las prioridades del gobierno municipal. Este Ayuntamiento funciona y miramos hacia el futuro, más allá de una legislatura o de una convocatoria electoral ", ha concluido Súñer.

 

Los tres portavoces de los grupos del gobierno han contextualizado el Plan Xàtiva Creix en un marco de planificación estratégica de la acción de gobierno, con los precedentes de otros planes como el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, el Plan Especial del Casco Antiguo, el Plan Impuls o el Plan de Sostenibilidad de Infraestructuras.

El tramo que se inaugura hoy, evitará que vehículos pesados crucen el núcleo urbano, aunque todavía quedan pendientes otras fases del proyecto de la A-33

 

Tras nueve años desde que se iniciaran las obras de construcción de la A-33 para aumentar la seguridad en la N-344 y evitar su paso por el término municipal de la Font de la Figuera, la población verá como esta circunvalación tan esperada abrirá al tráfico. 

La apertura, será inaugurada hoy lunes 19 de junio a las 11.30 horas por el Ministro de Fomento, Íñigo de la Serna.

"La paciencia de la Font de la Figuera tiene un límite", en palabras del alcalde, Vicent Muñoz, "y ya no nos queda"

 

•El Ayuntamiento acaba de reunirse con Demarcación de Carreteras a petición propia (de nuevo) para conocer el estado de los estudios e instarles a la "solución inmediata a la problemática de inundaciones en que sufren las vecinas y vecinos de la Font de la Figuera, que, sumadas a las actuaciones promovidas por el Gobierno en la A- 33, desde 2008, se han cargado paisajísticamente la imagen del pueblo", afirman desde el Consistorio.

 

• Junto al Alcalde, Vicent Muñoz y las concejalas de seguridad ciudadana y medio ambiente, Puri Lluch y Carmen Asensi, han acudido a la reunión técnicos de las Consellerias de Infraestructuras y Vertebración del Territorio (DG Urbanismo) y de la de Agricultura y Medio Ambiente (DG Agua)

 

Cada vez que llueve en La Font de la Figuera, por poco que sea, las vecinas y vecinos de este pueblo de 2.200 habitantes tiemblan con los efectos posteriores. La deficiente canalización de las obras de la variante inunda los caminos, barrancos y campos con gran predominio agrícola.

 

Por este motivo, el Ayuntamiento de La Font de la Figuera, cansado de la falta de una solución urgente y definitiva por parte de Demarcación de Carreteras, ha optado por conseguir el apoyo de técnicos de las consellerías de Infraestructuras y Vertebración del Territorio y Medio Ambiente y Agricultura. Ambos les han acompañado en la reunión con Demarcación de Carreteras para tratar el asunto de la deficiente canalización de las obras de la variante y del ferrocarril. De hecho, el Alcalde agradece la implicación de los dos departamentos, tanto del que encabeza la Consejera Elena Cebrián (agricultura y medio ambiente) como la de Vertebración del Territorio, especialmente por el interés del S.A. Josep Vicent Boira como del D.G. Lluís Ferrando.

 

Después de meses de reuniones con los departamentos implicados, el Alcalde, Vicent Muñoz, lamenta la falta de compromisos concretos, que retrasan restablecer la seguridad que merecen las y los vecinos, sobre todo los agricultores, que ven sus cosechas arrambladas por las lluvias. "Hemos conseguido, al menos, que Demarcación de Carreteras asuma sus errores. Pero no nos vamos a quedar en este punto. Seguiremos luchando por devolverle a la ciudadanía la tranquilidad que, después de tantos años, merece. Por este motivo, pedirá una nueva reunión con Confederación Hidrográfica del Xúquer, en la que pondremos fecha para analizar las soluciones finales, y queremos que sea a cuatro bandas CHJ-Ayuntamiento-Consejería-Ministerio de Fomento (carreteras y Adif).

 

A estas alturas la bifurcación y las trabas administrativas entre carreteras y Adif no nos parecen una excusa. Quien ha provocado los problemas son las obras del Ministerio y será esta administración la que tendrá que encontrar la solución, que exigimos sea segura y adecuada en términos hidrológicos-hidráulicos.

 

Mientras tanto, símbolos de la historia de la población como son la Font de Baix o el Llavador, del siglo XIX, siguen inutilizables. Las lluvias del pasado mes de diciembre también destruyeron el minado de la Comunidad de Regantes, que abastecía el agua en la balsa de riego, como consecuencia del incremento del nivel del arroyo que lo atraviesa. La erosión de los pozos produjo un derrumbe que hizo que se colaran ruedas y basura en su interior, fruto de los arrastres.

 

La solución a la problemática podría pasar por una canalización por fuera de la localidad que desvíe a la rambla del río Cànyoles todas las aguas, como ya propusieron los responsables de un estudio sobre el terreno que el Área de Carreteras encargó a la Universitat Politècnica de València. Sin embargo, desde el ayuntamiento se deja claro que es necesario que sea el Ministerio junto a Consejería (siguiendo y respetando el PATRICOVA) y la CHJ que acaben encontrando la solución segura que dé estabilidad a la Font de la Figuera.

 

Elementos integrados en el paisaje

 

En la reunión mantenida hoy con Demarcación de Carreteras también se han planteado que los paneles de insonorización que se han instalado se integran en el paisaje, así como la adecuación de las aguas que terminarían en las puertas de las oficinas de la Cooperativa y de la parte posterior, que aún ahora terminan en el jardín del 9 de octubre. En palabras del alcalde, "aunque las aguas de este tramo son mucho menos cuantiosas que el resto, estaremos vigilantes para que cumplan todo aquello a lo que se comprometen. Si no hay solución definitiva a finales de junio, utilizaremos otras vías".

 

Sin embargo, el ayuntamiento, junto a la Comunidad de Regantes ultiman ya la solicitud de daños patrimoniales por las obras (que parecen eternizarse) que sufre la Font de la Figuera.

L’Alcúdia de Crespins planea establecer una tasa a las compañías de luz, gas y agua, que atraviesan el municipio con sus infraestructuras

 

Desde el ayuntamiento se anuncia la puesta en marcha del establecimiento de una cuota a las compañías eléctricas, de gas y de agua que atraviesan el municipio con sus lineas de alta tensión, tuberías de agua y gasoductos; aunque no sean suministradoras.

 

Esta iniciativa parte después de que el Tribunal Supremo avalase a varios ayuntamientos que pretenden grabar a estas empresas por la utilización del dominio público, con un cálculo que sobrepasa el valor catastral de los terrenos y que incluye su utilidad.

 

Se abre una nueva vía de ingresos para los municipios que el ayuntamiento de l’Alcúdia de Crespins quiere aprovechar para el beneficio del pueblo, y por ende de los vecinos, y que ayudarán entre otras cosas a las deudas “heredadas” a las que el municipio debe hacer frente en los próximos años. Todos los ayuntamientos cobran ya una tasa especial a las compañías del 1,5% de su facturación en el municipio. La novedad es que las sentencias del Tribunal Supremo, que afecta principalmente a pequeños y medianos municipios, avalan ahora esta tasa a las empresas que suministran energía siempre que sus instalaciones que transportan las energías atraviesen montes públicos, bienes comunales y otros espacios de dominio publico. Y es que se estima que se puede llegar a cobrar entre 2.500 y 12.000 euros al año por kilometro lineal según tipo de tensión (baja, media o alta) y entre 500 y 4.000 euros al año por cada kilometro de gasoducto.

 

Desde que surgió esta posibilidad, el área de hacienda municipal está en contacto con la FEMP y la Diputación de Valencia, para sumarse a una posible estrategia común. “Estamos redactando la ordenanza fiscal que aprobaremos en el próximo pleno, para tratar de cobrar la tasa por el paso de líneas de alta tensión y gasoductos por dominio público, ya que sería una nueva fuente ingresos para las arcas municipales y en definitiva para todos los ciudadanos del L’Alcúdia de Crespins” según palabras de Pepe Garridos, Teniente de Alcalde y Concejal de Hacienda del ayuntamiento.

 

“La Ley de Haciendas Locales estableció en 2004 que las eléctricas con sus tendidos y las empresas de gas deben pagar una tasa a los municipios por atravesar sus territorios. Hasta ahora, las empresas no han pagado por atravesar los términos municipales porque; o bien no reconocían la tasa, o bien la consideraban que era desproporcionada, y los recursos de los ayuntamientos habían sido desestimados”, explicó Pepe Garrigos, añadiendo que “ahora, el Tribunal Supremo, con sentencias firmes, acepta que los ayuntamientos valoren como construcciones las líneas eléctricas de alta tensión y las canalizaciones de gas, a efectos de cálculo de la base imponible de la tasa por utilización del dominio público local. Es en base a esto por lo que vamos a elaborar la tasa para poder aplicarla. De lograr el cobro de la misma, sería una buena noticia para el pueblo, ya que puede ser una fuente de ingresos que repercuta en una mejora de la financiación de los servicios públicos para los vecinos y vecinas”.

 

Por el momento, el Ayuntamiento de L’Alcúdia de Crespins “aún no tiene calculado cuánto supondría este cobro para las arcas municipales, ya que la cuota a pagar depende del número y características de las instalaciones que discurren por dominio público. Para definirlo, la oficina técnica del Ayuntamiento está haciendo un mapa situando todas esas líneas de alta tensión y gasoductos que hay en el municipio”, añadió el concejal.

Tratará de poner en común propuestas sobre infraestructuras intermunicipales, accesos a los municipios, transporte público y conectividad comarcal, además de mejoras socioeconómicas para la Costera

 

A pesar que la comarca de La Costera la atraviesan diversas infraestructuras tales como autovías, AVE, trenes de cercanías, etc., los representantes de los ayuntamientos que la conforman siempre han intentado dar un paso más de cara a mejorar sus comunicaciones. Ahora tienen la oportunidad de hacerlo plausible.

 

De cara a reunir planteamientos en común, todas y todos los alcaldes de la comarca y concejales en esta área han sido citados mañana viernes a la Jornada participativa sobre infraestructuras y vertebración comarcal que tendrá lugar a partir de las 9.00 horas en el Centre Social Polivalent de La Font de la Figuera.

 

En el encuentro se escucharán y valorarán planteamientos sobre infraestructuras, accesos a los municipios, transporte público y conectividad comarcal, además de mejoras socioeconómicas para La Costera.

 

Tal y como afirma el Alcalde de La Font de la Figuera, Vicent Muñoz, “esta jornada ayudará a poner en común puntos de vista sobre vertebración del territorio de cara a trabajar en conjunto por mejorarla. Algo que nos fortalecerá como una comarca unida que somos, creando una buena perspectiva de la misma de cara al futuro más inmediato”.

 

En el acto, además de alcaldes y concejales de la comarca, también estarán presentes el Secretario Autonómico de Vertebración del Territorio, Josep Vicent Boira, la Vicepresidenta de la Diputació, Maria Josep Amigó y el Presidente de la Mancomunitat de La Costera-La Canal, Roberto Granero, el cual ha valorado muy positivamente este encuentro. “Esta comarca tiene un gran potencial en materia de comunicaciones, por eso es necesario poner valores en común entre todos los Ayuntamientos, escuchando y valorando las propuestas de alcaldes y concejales”, afirma Granero.

El importe de remodelación de la antigua zona de recreo del municipio de la Vall d’Albaida ha ascendido a 57.086 euros, de los cuales la institución valenciana ha aportado el 80%.

 

El diputado de Medio Ambiente, Josep Bort, ha visitado las obras prácticamente finalizadas de la recuperación del antiguo parque de “La Torre”, un espacio ubicado en Albaida entre el camino de Benissoda y la carretera de Ontinyent.

 

Las obras de mejora han ascendido a un total de 57.086 euros, de los cuales el 80% han sido aportados por la entidad valenciana (45.669 euros) a través de su programa de Recuperación de Espacios Degradados. Por su parte, el ayuntamiento ha sufragado el resto, 11.417 euros.

 

Concretamente, los trabajos han consistido en adecentar la zona, pavimentarla y dotarla de sistema canalización de aguas. Igualmente, se ha saneado los árboles existentes, se ha plantado nuevas especies de plantas y se ha colocado mobiliario urbano como bancos y papeleras.

 

A la vista ha acudido el alcalde de Albaida, Josep Antoni Albert, el concejal de Urbanismo, Josep Esplugues, y el constructor de la obra, Jorge Sanchis que -tras el recorrido por “La Torre”- se han dirigido al ayuntamiento para firmar la entrega de la obra al consistorio local.

EU e-Privacy Directive

Esta web utiliza cookies propias y de terceros para un mejor servicio. Al continuar se acepta el uso que hacemos de ellas.

Politica de cookies

View e-Privacy Directive Documents